EL HOMBRE QUE LLEGO POR PRIMERA VEZ A LA LUNA 1969
Fue una misión espacial tripulada de los
Estados Unidos cuyo objetivo fue lograr que un ser humano caminara en la superficie de la
Luna. La misión se envió al
espacio el
16 de julio de
1969, llegó a la superficie de la
Luna el
20 de julio
de ese mismo año y al día siguiente logró que 2 astronautas (Armstrong y
Aldrin) caminaran sobre la superficie lunar. El Apolo 11 fue impulsado
por un cohete
Saturno V desde la plataforma
LC 39A y lanzado a las 13:32 hora local del complejo de
Cabo Kennedy, en
Florida (
EE.UU.).
Oficialmente se conoció a la misión como AS-506. La misión está
considerada como uno de los momentos más significativos de la historia
de la
Humanidad y la
Tecnología.
La tripulación del Apolo 11 estaba compuesta por el comandante de la misión
Neil A. Armstrong, de 38 años;
Edwin E. Aldrin Jr., de 39 años y piloto del
LEM, apodado
Buzz; y
Michael Collins, de 38 años y piloto del
módulo de mando. La denominación de las naves, privilegio del comandante, fue
Eagle para el módulo lunar y
Columbia para el módulo de mando.
El comandante Neil Armstrong fue el primer ser
humano que pisó la superficie de nuestro satélite, el
21 de julio de
1969 a las 2:56 (hora internacional
UTC) al sur del Mar de la Tranquilidad (
Mare Tranquillitatis), seis horas y media después de haber
alunizado. Este hito histórico se retransmitió a todo el planeta desde las instalaciones del Observatorio Parkes (
Australia).
Inicialmente el paseo lunar iba a ser retransmitido a partir de la
señal que llegase a la estación de seguimiento de Goldstone (
California, Estados Unidos), perteneciente a la
Red del Espacio Profundo, pero ante la mala recepción de la señal se optó por utilizar la señal de la estación
Honeysuckle Creek, cercana a
Camberra (Australia).
1
Ésta retransmitió los primeros minutos del paseo lunar, tras los cuales
la señal del observatorio Parkes fue utilizada de nuevo durante el
resto del paseo lunar.
2 Las instalaciones del
MDSCC en
Robledo de Chavela (
Madrid,
España) también pertenecientes a la
Red del Espacio Profundo, sirvieron de apoyo durante todo el viaje de ida y vuelta.
3 4
El
24 de julio, los tres astronautas lograron un perfecto amerizaje en aguas del
Océano Pacífico, poniendo fin a la misión.
Despegue del Apolo 11
El 13 de junio, tres semanas antes del lanzamiento, comienza la carga de
queroseno tipo
RP-1 en la primera etapa del Saturno V, un trabajo que termina seis días después. El
15 de julio, ocho horas antes de la hora prevista para el lanzamiento y para evitar pérdidas por
evaporación, se procede al bombeo de
oxígeno líquido (LOX) e
hidrógeno líquido (LH2) en los
tanques de las tres etapas del cohete. Estos últimos propelentes son almacenados a altas presiones y a bajas
temperaturas, por lo que se los denomina genéricamente criogénicos.
El 16 de julio, los astronautas
Neil Armstrong,
Buzz Aldrin y
Michael Collins,
son trasladados hasta la nave para proceder a su posterior lanzamiento.
Mientras tanto, el ordenador del Complejo 39 realiza las últimas
comprobaciones y supervisa que todos los sistemas funcionan. El director
de vuelo,
Gene Kranz, verifica las recomendaciones del ordenador y consulta a los miembros de su equipo. Entonces comienza la secuencia de ignición.
Los cohetes Saturno V constaban de varias fases que se iban
desprendiendo de la nave una vez consumían su combustible. Esto es lo
que ocurrió durante el despegue del Apolo 11:
Cuando los cinco motores F-1 de la primera etapa se encienden, los sistemas de
refrigeración se encargan de arrojar varias toneladas de
agua sobre la estructura metálica del cohete para protegerla del calor. Con la enorme
vibración
se desprende la escarcha que recubre el cohete, producida por el efecto
de las bajísimas temperaturas a las que se mantienen los
propergoles dentro de los tanques.
Cuando el Saturno V alcanza el 95% de su
empuje
total, los cuatro ganchos que retienen el cohete saltan hacia atrás;
con una ligera sacudida el cohete se despega de la plataforma y comienza
a elevarse, mientras los cinco últimos brazos de la plataforma se
desplazan hacia un lado para no entorpecer el lanzamiento del cohete.
Para entonces los motores F-1 ya consumen quince toneladas de
combustible por
segundo.
Controlador de vuelo del Apolo 11 en el Lyndon B. Johnson Space Center en Houston , Texas, EE.UU
A las 10:32 de la mañana en Cabo Cañaveral el Saturno V abandona la rampa de lanzamiento.
Durante la
misión la tripulación establecerá contacto verbal con el centro de control en
Houston, ya que una vez que el Saturno V despega, Cabo Cañaveral traspasa el control a Houston.
Ciento sesenta segundos después, los motores de cebado de la segunda
etapa se ponen en marcha ya que los cinco potentes F-1 de la primera
etapa han agotado su combustible y se desprenden del cohete, iniciándose
la segunda etapa que consta de cinco motores J-2, cuya tarea es que el
Saturno V siga ganando altura cada vez a mayor
velocidad.
También se produjo la separación de la torre de escape de emergencia
situada junto con la cubierta protectora del módulo de mando, ya que el
Saturno V no presentaba problemas técnicos y podía continuar con su
salida del campo gravitatorio terrestre.
Nueve minutos después del lanzamiento, los cinco motores J-2 de la
segunda etapa se separan del resto de la nave. Después las turbo bombas
de la tercera etapa envían combustible a su único motor, el mecanismo de
ignición se dispara y el cohete vuelve a acelerar. Doscientos segundos
después el motor se apaga y los astronautas comienzan a notar la
ausencia de gravedad. El Apolo 11 está en
órbita.
De la Tierra a la Luna
El módulo lunar desacoplado del Columbia.
El módulo de mando y el
módulo lunar permanecen unidos todavía a la tercera etapa denominada
S-IV B. Según las normas de las misiones lunares, las naves Apolo deben permanecer tres horas en una órbita llamada
órbita de aparcamiento a 215 km de altura. La tripulación emplea este tiempo en estibar los equipos, calibrar
instrumentos y seguir las lecturas de navegación para comprobar que la trayectoria que siguen es la correcta.
En el control de misión verifican la localización de la nave, dan instrucciones a los
astronautas y reciben los datos de quince estaciones de rastreo repartidas por todo el planeta, que han de estar perfectamente coordinadas.
Una vez que el Apolo 11 completa la segunda órbita a la
Tierra
y los astronautas terminan de realizar sus tareas, Houston da la orden
para ponerlo rumbo a la Luna. Después de orientarse de forma precisa, la
tercera etapa pone en marcha su motor con las sesenta
toneladas de combustible que aún permanecen en los tanques. El cohete acelera gradualmente hasta alcanzar los 45.000
km/h. Esta maniobra recibe el nombre de
inyección trans-lunar, y por su dificultad es el segundo punto crítico de la misión.
Cuando se agota el combustible de la tercera etapa, comienza otra
parte crítica de la misión. El módulo lunar permanece oculto bajo un
carenado troncocónico entre la tercera etapa y el módulo de servicio.
Hay que iniciar la maniobra de transposición y colocar al
LEM
delante del módulo de mando. El carenado que protege al LEM se
fragmenta en cuatro paneles usando pequeños detonadores explosivos
similares a los que se usan para separar las sucesivas etapas agotadas.
El LEM se separa del
S-IV B y tras una complicada maniobra que
ejecuta la tripulación utilizando los propulsores de posición quedan los
dos vehículos ensamblados. Esta maniobra dura alrededor de una hora.
Después se desprende la tercera etapa y se prosigue con la misión.
El planeta Tierra visto desde el Apolo 11
El Apolo 11 realizará durante tres días la supervisión de los
aparatos de navegación, correcciones de medio rumbo y comprobaciones de
los diversos instrumentos. Durante dos días, el Apolo 11 va perdiendo
velocidad regularmente debido a la atracción de la Tierra, y cuando
llega a la
gravisfera
lunar, situada a las cinco sextas partes del recorrido entre la Tierra y
la Luna, el vehículo, que avanza a una velocidad de 3.700 km/h,
comienza de nuevo a acelerar hasta los 9.000 km/h, atraído por la
gravedad lunar. El Apolo 11 se encamina a esta velocidad hacia la Luna
en una trayectoria denominada
trayectoria de regreso libre, la
cual permite a la nave pasar orbitando por detrás de la Luna y volver a
la Tierra sin que sea necesario efectuar un encendido de motor.
El cuarto punto crítico de la misión es la ejecución de una maniobra conocida como
inserción en órbita lunar o LOI. La trayectoria de regreso libre es útil cuando hay problemas al efectuar la LOI. Esta maniobra se realiza en la
cara oculta de la Luna
cuando no hay comunicación posible con Houston y consiste en un
encendido de motor para efectuar una frenada y colocarse así en órbita
lunar.
Desde tres inyectores distintos, comienzan a fluir tres productos
químicos distintos para mezclarse en la cámara de combustión e iniciar
el frenado denominado
frenado hipergólico. Estos tres productos, (
hidracina,
dimetilhidrazina y
tetróxido de nitrógeno),
se llaman hipergólicos por su tendencia a detonar siempre que se
mezclan. A diferencia del combustible sólido, el combustible
criogénico o el
keroseno,
que necesitan una chispa o fuente de calor para iniciar su ignición, el
combustible hipergólico entra en ignición al mezclarse los productos
entre sí, sin necesidad de energía de activación. Este combustible es
empleado por el Apolo 11 para todas sus maniobras una vez ha perdido la
tercera etapa que utiliza
combustible criogénico (LOX y LH2).
El motor funciona durante cuatro minutos y medio, y luego se apaga
automáticamente. El comandante Neil Armstrong verifica en el panel de
control del módulo de mando la lectura de
Delta-v
que se refiere al cambio de velocidad y observa que el frenado
hipergólico ha situado al Apolo 11 a una velocidad correcta para
abandonar la trayectoria de regreso libre y situarse en órbita lunar.
También comprueba las lecturas del pericintio; esto es, el máximo
acercamiento a la superficie lunar, y el apocintio, que es el máximo
alejamiento. Las lecturas indicaban que el Apolo 11 orbitaba la Luna con
un pericintio de 110
km
y un apocintio de 313 km. En un par de revoluciones ajustarán la órbita
hasta convertirla en una circunferencia casi perfecta. Poco más de
media hora después de desaparecer por el hemisferio oculto del satélite,
las comunicaciones con Houston se restablecen y la tripulación confirma
que el Apolo 11 se encuentra orbitando la Luna.
«El Águila ha alunizado»
El
Eagle se acerca al
Columbia.
El comandante Neil Armstrong y el piloto del
LEM Buzz
Aldrin pasan del módulo de mando al LEM. Completada la decimotercera
órbita lunar y cuando están en la cara oculta con las comunicaciones con
Houston interrumpidas, Mike Collins, piloto del
Columbia, acciona el mecanismo de desconexión y el
Eagle comienza a separarse de su compañero de viaje. Con unos cuantos disparos de los propulsores de posición, el
Columbia se retira, permitiendo al
Eagle
realizar la complicada maniobra de descenso hacia la superficie lunar.
Esta maniobra comienza con un encendido de quince segundos con el motor
trabajando al 10%, seguido de quince segundos más al 40%. Con este
encendido consiguen abandonar la órbita de la Luna e iniciar una lenta
caída hacia la superficie.
El LEM sigue ahora una
trayectoria de Hohmann
casi perfecta y en unos cuantos minutos llegan a la vertical del lugar
previsto para el alunizaje. A quince kilómetros de la superficie,
control de misión indica que todo está listo para la
maniobra de descenso final o PDI, consistente en activar por segunda vez el motor del LEM.
Todos los sistemas funcionan con normalidad.
Neil Armstrong
dispara una corta ráfaga de impulsos con los propulsores de posición
para realizar un proceso que se repite en todos los encendidos
hipergólicos. Los propulsores de posición son accionados para empujar el
combustible hipergólico al fondo del depósito y así eliminar burbujas o
bolsas de
aire en un proceso llamado
merma.
Tres segundos después el motor principal del LEM entra en ignición y
este funciona al 10% durante veintiséis segundos mientras el sistema de
control automático estabiliza correctamente la nave. Después el motor
del LEM despliega toda su potencia.
Alunizaje del Apolo 11 en la Luna
El
ordenador
trabaja ahora según su programa 63 que es el modo totalmente
automático. Siete minutos después de iniciada la secuencia de descenso y
a una altura aproximada de seis kilómetros de la superficie,
Neil Armstrong
introduce en el ordenador el programa número 64. Con este programa, el
empuje del motor desciende hasta un 57% y el LEM se sitúa en posición
horizontal respecto a la superficie de la Luna. El sitio exacto de
alunizaje, se encuentra a menos de veinte kilómetros al Oeste.
Aproximadamente en esos momentos, el oficial de guiado comunica al
director de vuelo que el LEM viaja a más velocidad de la programada.
Este hecho podía causar el aborto del alunizaje pero el director de
vuelo decide seguir con los procedimientos de alunizaje.
Debido a esto el LEM sobrepasa el lugar donde debería haber
alunizado. Al parecer, el ordenador les está conduciendo hacia un gran
cráter con rocas esparcidas a su alrededor que causarían serios daños al
módulo si el alunizaje se produjese en esa zona.
Armstrong
desconecta el programa 64 e introduce el 66. Este programa de control
semiautomático controla el empuje del motor pero deja en manos de la
tripulación el movimiento de traslación lateral del LEM. El comandante
desliza el módulo lunar en horizontal por la superficie buscando un
lugar adecuado para el alunizaje mientras Aldrin le va leyendo los datos
del radar y el ordenador. El LEM pierde altura gradualmente. A menos de
dos metros de la superficie, una de las tres varillas sensoras que
cuelgan de las patas del LEM, toca el suelo.
El Eagle recorre el último metro en una suave caída gracias a la
débil gravedad lunar. El terreno ha resistido bien el peso del aparato y
todos los sistemas funcionan.
Houston…aquí base Tranquilidad, el Águila ha alunizado
En Houston son las 15:17 del 20 de julio de 1969 (las 20:17:39 h
UTC5 ). El
Eagle
está posado sobre la superficie del satélite. En el momento del
contacto el motor de descenso posee solo unos 30 segundos de combustible
restante, alunizando a 38 m de un cráter de 24 m de diámetro y varios
de profundidad.
Un gran salto
Neil Armstrong desciende a la superficie lunar para convertirse en el primer ser humano en lograrlo
Vídeo de la NASA de Armstrong durante sus primeros segundos en suelo lunar
Al sur del
Mare Tranquilitatis y a unos noventa kilómetros al este de dos cráteres casi gemelos denominados
Ritter y
Sabine,
concretamente en las coordenadas 0º40'27" Norte y 23º28'23" Este; es
donde se halla en estos momentos la base lunar, denominada
Tranquillitatis Statio,
consistente en el LEM y su tripulación. Realizadas las comprobaciones
pertinentes, Armstrong solicita permiso para efectuar los preparativos
de la primera
actividad extravehicular o EVA. Houston lo autoriza.
Grabación de la famosa frase que pronunció Armstrong al pisar la luna por primera vez: «
It's one small step for [a] man, one giant leap for mankind» (Un pequeño paso para un hombre,un gran salto para la humanidad).
La única posibilidad de peligro para la misión era la
sonda automática soviética
Luna 15, que, lanzada el
13 de julio,
había estado en órbita lunar de 100 por 129 km y 25º de inclinación y
corría riesgo de interferir en la órbita del Apolo, que era de 112 por
314 km y posteriormente de 99,4 por 121 km y 78º de inclinación. La
misión de esta sonda era el
alunizaje suave y recogida de muestras que luego enviaría de forma automática a la
Tierra.
Seis horas y media después del alunizaje, los
astronautas están preparados para salir del LEM. El primero en hacerlo es Armstrong, quien mientras desciende por las escaleras activa la
cámara de televisión que retransmitirá
imágenes
a todo el mundo. Una vez hecho esto, describe a Houston lo que ve, y al
pisar el suelo a las 2:56 del 21 de julio de 1969 (hora internacional
UTC), dice la famosa frase:
"Un pequeño paso para un hombre, un gran salto para la Humanidad".
Huella del astronauta Buzz Aldrin.
El reloj de Houston señala las 22:56. En un primer momento por
seguridad los astronautas iban unidos a un cordón enganchado al LEM. Al
ver que no corrían ningún peligro se deshicieron de él. Armstrong toma
fotografías del paisaje aledaño y más tarde toma muestras del suelo
lunar. Entretanto
Buzz Aldrin se prepara para salir del LEM de la
misma manera que su comandante, el segundo de a bordo baja por la
escala, contempla a su alrededor y a continuación dice:
Aldrin:
Hermoso... hermoso...
Armstrong:
La vista de una magnífica desolación.
Aldrin:
Magnífica definición.
Los astronautas se percatan de la baja
gravedad y comienzan a realizar las tareas que les han encomendado, instalar los aparatos del
ALSEP, descubrir una placa con una inscripción que conmemora la efeméride, después el comandante instala una
cámara de televisión
sobre un trípode a veinte metros del LEM. Mientras tanto Aldrin instala
un detector de partículas nucleares emitidas por el Sol, esto es una
especie de cinta metalizada sobre la que incide el
viento solar
que posteriormente deberán trasladar al LEM para poder analizarla en la
Tierra al término de la misión. Más tarde ambos despliegan una bandera
estadounidense, no sin cierta dificultad para clavarla en el suelo
selenita e inician una conversación telefónica con el presidente de los
Estados Unidos
Richard Nixon:
—
Hola Neil y “Buzz”', les estoy hablando por teléfono desde el Despacho Oval de la Casa Blanca
y seguramente ésta sea la llamada telefónica más importante jamás
hecha, porque gracias a lo que han conseguido, desde ahora el cielo
forma parte del mundo de los hombres y como nos hablan desde el Mar de
la Tranquilidad, ello nos recuerda que tenemos que duplicar los
esfuerzos para traer la paz y la tranquilidad a la Tierra. En este
momento único en la historia del mundo, todos los pueblos de la Tierra
forman uno solo. Lo que han hecho los enorgullece y rezamos para que
vuelvan sanos y salvos a la Tierra.
Armstrong contesta al presidente:
—
Gracias, señor presidente,
para nosotros es un honor y un privilegio estar aquí. Representamos no
solo a los Estados Unidos, sino también a los hombres de paz de todos
los países. Es una visión de futuro. Es un honor para nosotros participar en esta misión hoy.
El astronauta Buzz Aldrin en la superficie lunar con el módulo lunar (LM)
Eagle durante la actividad extravehicular del Apolo 11 (EVA)
Fotografía de Buzz Aldrin por Neil Amstrong tomada con una cámara de 70 mm.
Por último instalan a pocos metros del LEM un
sismómetro para conocer la actividad sísmica de la Luna y un
retrorreflector de rayos láser para medir con precisión la distancia que hay hasta nuestro satélite.
Mientras esto sucede,
Michael Collins
sigue en órbita en el módulo de mando y servicio con un ángulo muy
rasante. Cada paso en órbita, de un horizonte a otro, sólo dura 6
minutos y medio pero desde semejante altura no es capaz de ver a sus
compañeros. Cada dos horas ve cómo cambia la Luna y también observa cómo
orbita debajo de su cápsula la sonda soviética
Luna 15 en dos ocasiones.
La
EVA
dura más de 2 horas, durante las cuales los astronautas realizan
importantes experimentos científicos: instalan un ALSEP con varios
experimentos, una bandera estadounidense de 100 por 52 cm, dejan un
disco con los mensajes y saludos de todas las naciones del mundo, las
medallas recibidas de las familias de
Yuri Gagarin y
Vladímir Komarov, las insignias del Apolo en recuerdo de
Virgil Grissom,
Edward White y
Roger Chaffee, fallecidos en el incendio de la nave
Apolo 1, sellan con un tampón el primer ejemplar del nuevo sello de correos de 10 centavos y recogen 22 kg de
rocas lunares.
Los aparatos que han llevado son: un reflector láser con más de 100
prismas de cristal destinado a efectuar mediciones desde nuestro planeta
de la distancia Tierra-Luna, un sismómetro para registrar terremotos
lunares y la caída de meteoritos, así como una pantalla de aluminio de
15 por 3 dm destinada a recoger partículas del viento solar.
El primero en regresar al
módulo lunar es Aldrin, al que sigue Armstrong. Después los dos astronautas duermen durante 4:20 h,
Después de 13 horas se produce el despegue. El motor de la etapa de
ascenso entra en ignición abandonando su sección inferior en la
superficie, y se dirige hacia el
Columbia
A las 19:34 del 21 de julio, el módulo de ascenso se eleva desde la
Luna hacia su cita con C.S.M. Siete minutos después del despegue, el
Eagle entra en órbita lunar a cien kilómetros de altura y a quinientos kilómetros del
Columbia.
Lentamente y utilizando los propulsores de posición, se van acercando
ambos vehículos hasta que tres horas y media después vuelan en
formación. El comandante efectúa la maniobra final con el
Eagle y gira para encararse con el
Columbia.
Se acerca hasta que los garfios de atraque actúan y ambos módulos
quedan acoplados. El módulo de ascenso es abandonado, cayendo sobre la
superficie lunar.
Regreso a casa
La cápsula en el Pacífico.
El transbordo de las muestras y la desconexión de parte de los sistemas del módulo
Eagle, ocupa a la tripulación durante dos horas, y cuando se sitúan en sus puestos, se preparan para abandonar al
Eagle
en la órbita de la luna. A las 6:35 del 22 de julio encienden los
motores del módulo iniciando el regreso a la Tierra. Es la maniobra
denominada
inyección trans-tierra, que consiste en un encendido
hipergólico de dos minutos y medio y que sitúa al Columbia en una
trayectoria de caída hacia la Tierra que concluirá en sesenta horas.
Durante el viaje de regreso se realizan leves correcciones de rumbo.
Houston les informa de que hay posibilidades de temporal en la zona
prevista para el amerizaje y redirigen al Apolo 11 a una zona con tiempo
estable, concretamente a 1.500 km al sudoeste de las islas
Hawái, donde serán recogidos en el
Océano Pacífico por los tripulantes del portaaviones
USS Hornet, un veterano de la
Segunda Guerra Mundial, tras efectuar 30 órbitas a la Luna.
Los astronautas, en cuarentena, reciben la visita del presidente
Richard Nixon
Los equipos de recuperación se preparan para recoger a la tripulación
del Apolo 11. A unos kilómetros por encima, el módulo de mando con la
tripulación en él, se ha separado del módulo de servicio y se preparan
para la reentrada. En esta parte de la misión no hacen falta motores de
frenado puesto que es el
rozamiento el que se encarga de disminuir la
velocidad de la cápsula desde los 40.000 km/h iniciales a unos pocos cientos, de modo que puedan abrirse los
paracaídas sin riesgo de rotura. Hay que tener en cuenta que la reentrada es un proceso en el que la inmensa
energía cinética de la cápsula se disipa en forma de
calor haciendo que esta alcance una elevadísima temperatura.
Por efecto de esta elevada
temperatura, se forma una pantalla de aire ionizado que interrumpe totalmente las comunicaciones con la nave. Ésta se precipita como un
meteoro sobre la
atmósfera terrestre alcanzando temperaturas de 3000 °C.
Unos minutos después de la pérdida de
comunicaciones, se reciben en Houston las primeras señales procedentes de la
nave.
A ocho kilómetros se abren los dos primeros paracaídas para estabilizar
el descenso. A tres kilómetros, estos son reemplazados por tres
paracaídas piloto y los tres paracaídas principales de veinticinco metros de diámetro. Por fin consiguen amerizar a las 18:50 del
24 de julio, exactamente 8 días, 3 horas, 18 minutos y 35 segundos después de que el Saturno V abandonara la rampa del Complejo 39.
Esta misión fue un rotundo éxito para el
gobierno estadounidense comandado por el Presidente
Richard Nixon, y un homenaje a su inductor, el Presidente
John F. Kennedy que no pudo disfrutar del mismo tras ser
asesinado en
1963.
Cronología de la misión Apolo XI.
- 00:00:00- despegue desde la plataforma del complejo 39 del polígono de lanzamiento de cabo Cañaveral.
- 00:02:41- separación del tramo S1C y encendido por control remoto del tramo S2.
- 00:03:17- separación de la torre de salvamento.
- 00:09:15- separación del tramo S2 y encendido por control remoto del motor S4-B. 1ª decisión Go/No go
- 00:11:53- parada del motor del tramo S4B y puesta en órbita de espera.
- 02:44:14- inicio del vuelo propulsado a la Luna. Encendido durante 307 s del motor del tramo S4B.
- 02:49:26- inicio del vuelo no propulsado en dirección a la Luna.
- 03:14:46- separación del tramo S4B.
- 03:25:00- inicio de la maniobra de extracción del L.E.M. del tramo S4B.
- 04:39:45- fin de la maniobra de extracción del L.E.M.
- 26:50:26- corrección de trayectoria; funcionamiento durante 3 s del motor del S.M. del Apolo.
- 75:54:28- puesta en órbita lunar elíptica. Encendido durante 357 s del motor del S.M.
- 80:09:30- puesta en órbita circumpolar. Encendido durante 17 s del motor del S.M.
- 100:15:00- desacoplamiento del módulo lunar del complejo Apolo.
- 101:38:48- inicio del descenso a la Luna. Encendido durante 29 s del motor de ajuste del L.E.M.
- 102:35:11- descenso hacia la Luna. Entra en funcionamiento el motor del tramo de descenso del L.E.M.
- 102:47:03- alunizaje en el Mar de la Tranquilidad a 0º42'50"N-23º42'28"E e inicio de las actividades E.V.A.
- 124:23:21- despegue de la Luna. Entra en funcionamiento el motor del módulo de ascenso del L.E.M.
- 124:30:44- inicio de la orbitación circular del L.E.M.
- 128:00:00- maniobra de ensamblaje a 110 km entre el módulo de ascenso del L.E.M. y el complejo Apolo.
- 131:53:00- separación del L.E.M. del Apolo. Funcionamiento del motor del Apolo durante 71 s
- 135:24:34- inicio del vuelo a la Tierra. Funcionamiento durante 151 s del motor del S.M.
- 150:27:00- corrección de la trayectoria. Funcionamiento durante 10 s de los cohetes de maniobra.
- 195:03:27- consecución del nivel de repenetración en 120 km de altitud.
- 195:03:45- interrupción de las radiocomunicaciones por el recalentamiento producido por la fricción.
- 195:06:51- restablecimiento del contacto radio.
- 195:11:39- apertura de los paracaídas de estabilización.
- 195:12:17- apertura de los paracaídas principales.
- 195:19:06- amerizaje en el Océano Pacífico y recogida de la tripulación por un portaaviones de apoyo.
- 195:19:07- inicio de la cuarentena.
- 1155:19:07- fin de la cuarentena.
Placa conmemorativa
Esta placa está colocada en una de las patas de la fase de aterrizaje
del módulo lunar que todavía permanece allí. Está firmada por la
tripulación del Apolo 11 (Neil Armstrong,
Buzz Aldrin, Michael Collins) y por el entonces presidente de los Estados Unidos, Richard Nixon.
En inglés:
Here Men From The Planet Earth First Set Foot Upon the Moon, July
1969 A.D. We Came in Peace For All Mankind. - President of the United
States of America - Richard Nixon
En español:
Aquí, unos hombres procedentes del planeta Tierra pisaron por primera
vez la Luna en julio de 1969 d.C. Vinimos en paz, en nombre de toda la
humanidad. - Presidente de Estados Unidos de América - Richard Nixon
Impacto social
600 millones de personas en todo el planeta presenciaron el alunizaje
del Apolo 11 y en los meses consecutivos el impacto político, mediático
y social fue enorme.
6 La tripulación del Apolo 11 estuvo sometida a una apretada agenda de recepciones, desfiles, entrevistas y protocolo de Estado.
Galería de imágenes
-
Desfile en Manhattan, Nueva York de los astronautas en agosto de 1969
-
Desfile en Chicago, en agosto de 1969
-
Recepción de los reyes de
Bélgica el 9 de octubre de 1970
-
Recepción del papa
Pablo VI el 16 de octubre de 1969
-
Sobre de primer día (FDC) y cancelación conmemorativa del Apolo 11 (1969)
-
Portada de
The Washington Post el 21 de julio de 1969: "El águila ha tocado tierra—Dos hombres caminan sobre la Luna"
-
Estampilla souvenir de Hungría (1969), ejemplo de los cientos conmemorativos de ese año en todo el mundo.
-
Certificado de la NASA firmado por el comandante del Apolo 11:
"la insignia scout mundial fue portada a la superficie de la Luna".
Referencias
Todos
los niños y niñas deben tener los mismos derechos sin distinción
de sexo, color, religión o condición económica.
